Itālijas enerģētikas uzņēmums Eni mērķē uz komerciālas kodolsintēzes elektrostacijas izveidi Eiropā 2040. gadu sākumā vai pat agrāk. Lai gan konkrēta būvniecības vieta, investīciju apjoms un gala termiņš vēl nav apstiprināts, Eni jau investē tehnoloģijā, slēdz ilgtermiņa elektroenerģijas pirkuma līgumus un veido infrastruktūru, kas nepieciešama kodolsintēzes enerģijas industrializācijai.
Kāpēc Eni interese par kodolsintēzi ir nozīmīga?
Kodolsintēze daudzus gadu desmitus galvenokārt bijusi zinātnes un eksperimentālās fizikas joma. Tagad situācija sāk mainīties – enerģētikas uzņēmumi mēģina saprast, kā tehnoloģiju pārvērst komerciālā elektroenerģijas ražošanā.
Eni kodolsintēzi jau raksturo kā potenciālu nākotnes enerģētikas biznesa pamatvirzienu. Uzņēmums kopš 2018. gada ir investors ASV uzņēmumā Commonwealth Fusion Systems jeb CFS, kas izveidots, balstoties uz Masačūsetsas Tehnoloģiju institūta pētījumiem.
CFS pašlaik attīsta tehnoloģiju, ar kuru tā vēlas 2030. gadu sākumā sākt elektroenerģijas ražošanu pirmajā rūpnieciska mēroga ARC kodolsintēzes elektrostacijā ASV.
Vai kodolsintēzes enerģija jau ir komerciāli pieejama?
Nē. Šobrīd pasaulē vēl nedarbojas komerciāla kodolsintēzes elektrostacija, kas pastāvīgi ražotu elektroenerģiju tīklam.
Tāpēc Eni iecerētais 2040. gadu termiņš jāuztver kā uzņēmuma mērķis, nevis garantēts elektrostacijas atklāšanas datums. Pirms tam tehnoloģijai jāpierāda ne tikai fiziska darbspēja, bet arī ekonomiska konkurētspēja, ilgstoša darbība, drošība un iespēja izbūvēt šādas stacijas rūpnieciskā mērogā.
Ar ko kodolsintēze atšķiras no tradicionālās kodolenerģijas?
Esošajās atomelektrostacijās enerģiju iegūst kodolu skaldīšanas procesā. Kodolsintēzē notiek pretējs process – ļoti augstā temperatūrā tiek apvienoti vieglie atomu kodoli, piemēram, ūdeņraža izotopi deitērijs un tritijs.
Šajā procesā rodas ļoti liels enerģijas daudzums. Kodolsintēze ekspluatācijas laikā nerada oglekļa dioksīda emisijas no pašas enerģijas ražošanas, taču tehnoloģijai joprojām nepieciešama sarežģīta infrastruktūra, radioaktīvā tritija pārvaldība un materiāli, kas spēj ilgstoši izturēt ļoti intensīvu neitronu plūsmu.
Kāpēc CFS tehnoloģija piesaista miljardu investīcijas?
Commonwealth Fusion Systems izmanto augstas temperatūras supravadītāju magnētus, kas ļauj radīt ļoti spēcīgu magnētisko lauku un plazmu noturēt salīdzinoši kompaktā reaktorā.
CFS plāno savu pirmo rūpnieciska mēroga ARC elektrostaciju Virdžīnijas štatā ASV ar aptuveni 400 MW jaudu. Paredzēts, ka tā varētu sākt piegādāt elektroenerģiju tīklam 2030. gadu sākumā.
Eni jau ir noslēdzis ar CFS elektroenerģijas pirkuma līgumu vairāk nekā viena miljarda ASV dolāru vērtībā. Tas nozīmē, ka enerģētikas uzņēmums ne tikai finansē tehnoloģijas izstrādi, bet jau iepriekš veido arī potenciālo komerciālo tirgu saražotajai elektroenerģijai.
Kāpēc kodolsintēzes degviela ir viens no lielākajiem izaicinājumiem?
Viena no kodolsintēzes tehnoloģijas problēmām ir tritijs. Deitēriju iespējams iegūt no ūdens, savukārt tritijs dabā ir ārkārtīgi reti sastopams, tāpēc komerciālām elektrostacijām būs nepieciešama efektīva tā ražošana, savākšana, attīrīšana un atkārtota izmantošana.
2026. gadā Eni kopā ar Apvienotās Karalistes Atomic Energy Authority izveidoja kopuzņēmumu RH3OVA, kura uzdevums ir attīstīt kodolsintēzes degvielas cikla risinājumus. Paralēli līdz 2028. gadam Lielbritānijā paredzēts pabeigt H3AT tritija infrastruktūru tā apstrādes, uzglabāšanas un pārstrādes tehnoloģiju testēšanai.
Ko komerciāla kodolsintēze varētu mainīt Eiropas ekonomikā?
Ja tehnoloģiju izdotos padarīt ekonomiski dzīvotspējīgu, tās nozīme būtu daudz plašāka par elektroenerģijas ražošanu. Eiropā varētu veidoties jauna rūpniecības ķēde – no supravadītājiem, specializētiem materiāliem un enerģētikas iekārtām līdz būvniecībai, degvielas pārvaldībai un tehniskajiem pakalpojumiem.
Teorētiski kodolsintēze varētu dot Eiropai stabilu elektroenerģijas avotu ar ļoti zemu oglekļa emisiju līmeni un mazāku atkarību no fosilā kurināmā importa. Tas būtu īpaši nozīmīgi energoietilpīgai rūpniecībai, datu centriem un citām nozarēm, kurām nepieciešama nepārtraukta elektroenerģijas piegāde.
Vai kodolsintēze nozīmēs lētu un neierobežotu elektrību?
To šobrīd apgalvot būtu pāragri. Degviela var būt salīdzinoši plaši pieejama, taču pašas elektrostacijas būs ārkārtīgi tehnoloģiski sarežģītas un kapitālietilpīgas.
Galīgā elektroenerģijas cena būs atkarīga no stacijas būvniecības izmaksām, iekārtu kalpošanas laika, apkopes, degvielas cikla, regulējuma un faktiskās elektrostacijas pieejamības.
Tāpēc svarīgākais tuvāko gadu jautājums nav tikai tas, vai kodolsintēzi iespējams panākt laboratorijā, bet gan – vai to iespējams pārvērst elektroenerģijā par cenu, kuru tirgus ir gatavs maksāt.
Biežāk uzdotie jautājumi
Kad Eni vēlas izveidot kodolsintēzes elektrostaciju Eiropā?
Uzņēmuma pašreizējais mērķis ir komerciāla stacija 2040. gadu sākumā vai agrāk. Konkrēta vieta un būvniecības grafiks vēl nav publiski apstiprināti.
Vai pasaulē jau darbojas komerciāla kodolsintēzes elektrostacija?
Nē. Pašlaik notiek eksperimentālo iekārtu un pirmo rūpnieciska mēroga projektu attīstība.
Vai kodolsintēze ir tas pats, kas pašreizējās atomelektrostacijas?
Nē. Tradicionālajās atomelektrostacijās izmanto kodolu skaldīšanu, bet kodolsintēzē vieglie atomu kodoli tiek apvienoti, radot enerģiju.
Kāpēc šī tēma ir svarīga uzņēmumiem jau tagad?
Tāpēc, ka ap kodolsintēzi sāk veidoties jauna investīciju un piegādes ķēde. Ja tehnoloģija sasniegs komerciālu mērogu, būs nepieciešami materiāli, inženierija, būvniecība, IT, enerģētikas iekārtas, degvielas cikla tehnoloģijas un daudzi citi pakalpojumi.
Avoti
- Reuters – informācija par Eni ieceri attīstīt komerciālu kodolsintēzes elektrostaciju Eiropā, 23.08.2026.
- Eni – informācija par sadarbību ar Commonwealth Fusion Systems un ARC projektu.
- Eni un Commonwealth Fusion Systems – informācija par vairāk nekā viena miljarda ASV dolāru elektroenerģijas pirkuma līgumu.
- Eni un UK Atomic Energy Authority – informācija par RH3OVA un kodolsintēzes degvielas cikla attīstību.
Komentāri
Vēl nav neviena komentāra. Jūsu komentārs varētu būt pirmais!
Pievienot komentāru