A7 ieceres apspriešanas sanāksme notiks 2026. gada 3. novembrī plkst. 18.00 Ceraukstes tautas namā. Priekšlikumus līdz 13. novembrim ieskaitot pieņem Valsts vides dienests (VVD): pasts@vvd.gov.lv. Attālinātas dalības informācija meklējama organizatora aktualitātēs.
Kādu ceļu pašlaik plāno?
Projekta apraksts paredz aptuveni 14,3 km un četras joslas no Bauskas apvedceļa beigām līdz Lietuvas robežai. Norādītie 120 km/h ir plānotā risinājuma parametrs, nevis šodienas ātruma ierobežojums.
Viena alternatīva apiet Cerauksti jaunā trasē, otra paplašina esošo ceļu caur ciemu. Tālāk līdz robežai abos variantos paredzēta esošā ceļa pārbūve.
Apspriešana vēl nav būvdarbu sākums
VVD lēmums šai iecerei piemēro ietekmes uz vidi novērtējumu (IVN). Sākotnējā apspriešana palīdz noteikt tālāk pētāmos jautājumus. Pārbaudītie dokumenti neapstiprina būvdarbu sākuma datumu vai nodrošinātu būvniecības finansējumu.
Uzņēmuma investīciju plānā tādēļ jānošķir esošā infrastruktūra, apspriestais risinājums un vēl nezināmie īstenošanas termiņi. Ieceres apspriešana pati par sevi nav pamats apsolīt klientam ātrāku piegādi pēc konkrēta datuma.
Kāpēc uzņēmumam svarīgs pēdējais kilometrs?
Komercreģistrs analīze: pārvadātājam būtisks ir viss maršruts līdz izkraušanas vietai, ne tikai ātrums uz galvenā ceļa. Ražotnei, noliktavai vai saimniecībai jāpārbauda, vai iecerētie savienojumi ļautu ērti piebraukt no abiem virzieniem un apgriezties ar konkrēto transportlīdzekli.
Vietējam veikalam vai pakalpojumu sniedzējam nozīmīga var būt arī klientu piekļuve. Darbiniekiem svarīgs ir ceļš no pieturas vai dzīvesvietas. Tie ir jautājumi izvērtēšanai, nevis apgalvojums, ka kāda piekļuve jau ir likvidēta vai konkrēts uzņēmums cietīs zaudējumus.
Ko sagatavot pirms dalības?
Redakcijas praktiskais kontrolsaraksts:
- Atzīmē sava īpašuma atrašanās vietu un faktisko iebrauktuvi; pievieno shēmu vai foto.
- Uzskaiti regulāros piegādes virzienus, izmantoto transportlīdzekļu izmērus un sezonālos slodzes maksimumus.
- Salīdzini abas alternatīvas: kurā vietā mainītos piebraukšana, šķērsošana vai saikne ar blakus īpašumiem?
- Pajautā par piekļuvi iespējamā būvdarbu laikā, arī operatīvajam transportam un darbiniekiem.
- Atsevišķi apraksti jautājumus par troksni, putekļiem, ūdens novadīšanu un lauku savienojumiem.
Vērtīgāks par vispārīgu iebildumu ir izmērāms jautājums
Ilustratīvs redakcijas piemērs: ja alternatīvs piebraukšanas maršruts vienam reisam pievienotu 4 km un uzņēmums veiktu 15 reisus dienā, starpība būtu 60 km dienā. Tas nav aprēķins par A7 konkrēto projektu, bet paraugs, kā paskaidrot savas bažas.
Iesniegumā atdali pašreizējos datus, pieņēmumus un lūgto skaidrojumu. Norādi, kuru kartes vietu domā un kādu risinājumu vēlies izvērtēt. Saglabā nosūtīto dokumentu un tā iesniegšanas apliecinājumu. Precīzs jautājums ļauj atbildi vēlāk salīdzināt ar projektēšanas risinājumu. Uz sanāksmi paņem konkrētu jautājumu sarakstu, lai diskusija neaprobežotos ar vispārīgu atbalstu vai iebildumiem pret projektu.
Izvērtējot uzņēmumu biznesa sludinājumos, pārbaudi arī tā darbības vietas piekļuves nosacījumus. Savukārt uzņēmuma dibināšanas vai izmaiņu dokumentiem pieejams mūsu pakalpojumu pārskats; tas neaizstāj ceļa projekta vai īpašuma izpēti.
Komentāri
Vēl nav neviena komentāra. Jūsu komentārs varētu būt pirmais!
Pievienot komentāru